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外观要熟悉，高高的驾驶室要有护罩。金色的标志非常醒目，中间的标志据说在夜间发光，所以无论白天还是夜晚，品牌认知度都很高。
510马力强劲，AMT变速箱更省力
发动机采用康明斯X12发动机，国家五排放，最大输出功率510马力，最大输出扭矩2300 N·m，转速范围1100-1400转/分。
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ZF-Traxon变速箱是ZF最新推出的AMT变速箱，广泛安装在欧洲的Iveco、DAF和Mann等重型卡车上。在过去的两年里，许多国产车型也开始装备，市场关注度很高。可以说，它是国内市场的热门明星产品。据了解，其传动效率为99.7%。
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除了更优化的换档策略外，根据数据：除了自动启停、坡道防滑、空档打滑等功能外，该变速箱还具有非常强大的技术-基于GPS预换档功能（prevision）。基于GPS模块，变速箱可以了解前方道路的地形信息、路线信息、交通标志等，并提前预测和预换档，以获得更理想的换档点，有效减少山路和弯道下的情况。避免不必要提升的轮班次数。
ZF AMT变速箱的GPS预换档功能（PreVision）基于GPS连接和导航数据。这是一项革命性的功能，可以减少轮班次数。有助于节省燃油消耗，大大提高驾驶舒适性和车辆驾驶性能。
2019年的Auman EST-A采用最新设计的变速箱操作装置。与之前的旧齿轮相比，这种齿轮更加紧凑，与旧式齿轮相比，可以释放驾驶室空间。
这种齿轮类似于许多乘用车的齿轮，操作更方便。手动换档按钮设计在杠杆侧面。在手动模式下，手臂放在座椅的扶手上，可以用一只拇指轻松操作。对于长途驾驶，AMT可以说是减少驾驶疲劳，提高安全性，降低成本和提高效率的武器，也是未来几年的趋势。
iBrake +液压缓速器安全和浮雕
在制动方面，汽车的空气处理单元，空气压缩机使用WABCO产品，制动主缸和许多阀门使用Knorr-Bremse产品，配备ABS和ASR。还提供抗疲劳监测，车道偏离提醒，ESP和其他配置。
福田康明斯X12发动机配备iBrake发动机制动系统，操作简单，易于使用，制动效率高。它在业界享有良好的声誉。正确使用发动机制动可以有效降低制动频率，避免因制动器过热引起的制动故障，并延长轮胎的使用寿命。
除发动机制动外，俄歇EST-A的ZF自动变速箱还配备了液力减速器。结合康明斯iBrake +液压缓速器，合理使用可以大大提高车辆的安全性，山地驾驶更加自信。与此同时，你可以告别沉重的水箱。它更安全，可以提高运营效率。
安静舒适，空调非常好
近年来，随着长途运输物流效率的提高，对车辆舒适性提出了更高的要求。一辆足够舒适的卡车是一辆非常大的卡车，用于长途运输，车辆行驶数千公里。
进入驾驶室并开车，关闭车窗和空转时，测得的噪音为58.7分贝，NVH性能非常好。
在试驾当天，它在北京很高。中午，气温达到38度。汽车副驾驶座椅的温度达到72度。夏天的出租车非常困难。开车几分钟后，人体的主体温度降低到30度以下，空调制冷非常强劲。
许多细节都经过优化。更舒适的驾驶体验
气动可调方向盘非常容易调节，方向盘也可调节角度，方便驾驶员调节非常舒适的角度。对于长途驾驶而言，不舒服的驾驶姿势通常会带来强烈的精神和身体折磨。
座椅采用进口品牌CVG制成，具有阻尼调节，腰部支撑等功能。座椅右侧有一个加热开关。座椅加热功能的好处是寒冷地区。谁知道谁？
浅色内饰，四层登机踏板，驾驶室顶部的电动天窗，屏蔽屏幕，方便停车和休息，LED照明在驾驶室内部进行了全面升级。
这款7英寸多媒体触摸屏智能车支持百度CarLife投影，内置卡车版专用导航软件，提前知道限行限制，避免走路无辜，赞不绝口。
中控台中间有很多存储空间，底部有杯架，隐藏式烟灰缸和保温箱。长途驾车，停车和休息杯热茶，熄灭口渴和清爽。
枕木较暖，较厚的枕木垫柔软而坚硬，非常舒适，宽度接近900mm，枕木左端有多个储物槽，便于放置一些物品，平板支撑，标准两个A USB充电接口使您可以轻松为自己的手机，平板电脑和其他电子产品充电。
在枕木的下部有两个推拉式储物柜，可用于许多物品。当然，您也可以选择车载冰箱。
除了变速箱以及各种内饰升级外，发动机和车轴还换油10万公里。车轮端采用康迈油润滑轮胎。对于长途干线的有效干线运输，这些配置无疑将减少停车和维护的时间，并提高运营效率。
驾驶室配有双液压顶部气缸，可提供更平稳的升力。辅助启动开关设置在电池的外部。 Fleet滤杯的过滤器。
前轴有两个板簧和一个侧向稳定杆。后悬架采用四个板簧和精致的12R22.5轮胎。前轴有两个长板簧。它配备了一个四点式安全气囊悬挂驾驶室和一个新升级的座椅。在实际驾驶过程中，舒适性能值得称赞。
ZF最新的AMT变速箱;大大提高了生产力，降低了驾驶疲劳强度;舒适细节全方位升级;液力缓速器+ iBrake发动机制动器，安全稳定。这辆2019年的Auman EST-A超级卡车可以说是长途干线运输的好手。
资料来源：河北新闻网
