央广网长春8月28日消息（记者刘源源）中车集团长春轨道客车股份有限公司生产的深圳地铁10号线首列车，27日在长春正式下线。车辆采用不锈钢车体，八辆编组，六动两拖，最高时速80km/h，融入了中车长客多项“硬核”技术，使该车智能性和安全性居全球领先。它采用先进的地铁列车健康管理系统、线路障碍物检测系统、走行部车载故障诊断系统、蓄电池紧急牵引系统等尖端技术，让深圳10号线列车更加安全可靠。

刚刚下线的深圳地铁10号线列车，自带了“随车医生”，可全面实时监测车辆各项指标。这套列车维修管理软件，不仅能实现列车远程故障的诊断、地面设备监测数据的分析，还具有列车故障统计分析、车辆健康诊断评估，以及专家知识库和专家诊断、能耗管理等诸多强大功能。还可以通过手机或显示屏幕，直观清晰地收看它为车辆开出的“体检报告”。从而实现智能辅助人工决策，为车辆运营和故障处理提供依据。

长客公司还为深圳地铁10号线列车配备“千里眼”，能实现500米范围内前后方车辆的实时探测。它的“辅助防撞系统”可在列车行驶过程中对轨道前后方大于500m范围内的列车进行监控、预警，系统通过对前后车的实时探测，实现对前后车的距离、相对速度以及车号等信息检测，具有测量距离远、精度高的特点。

车辆搭载的“故障诊断系统”是一个高尖端的“军工技术”，可以读故障，实现早期预警和分级报警，准确指导车辆的运用和维修。

中车长客公司是深圳地铁合作时间最长、合作项目最多、合作范围最广、市场份额最大的车辆设备供应商，它见证了深圳轨道交通从无到有、从线到网的发展变迁。二十年来，中车长客先后为深圳地铁研制了七条线路共计1600多辆车，占深圳地铁的半壁江山。

目前，双方共同出资建设的轨道车辆综合服务基地和研发中心已经实现了“深圳车，深圳造；深圳车，深圳修”的愿望。

记者了解到，深圳地铁10号线起自龙岗区双拥街站，终到福田口岸站，全长近30公里，有24座车站，是连接深圳东部与中心区的线路。